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ÜBER UNS

ZD SafeLink CAN

Der ZD SafeLink CAN wird verwendet, um während der funktionalen Verifikation im Fahrzeug bequem zwischen Original-Fahrzeug-CAN-Knoten und Test-CAN-Knoten zu wechseln. Auf dieser Basis ermöglicht es, in Verbindung mit Rapid-Prototyping-Geräten wie dem ZD Virtual Gateway Signalintervention, Routing und Anpassung der Multi-Route-CAN-Bus-Kommunikation. ZD SafeLink CAN bietet integrierte Abschlusswiderstände und vereinfacht so die Konfiguration des CAN-Link-Widerstands. Zusätzlich bietet das Gerät 8 redundante CAN-Ports, die die Überwachung und Aufzeichnung der 8-Route CAN-Kommunikation durch Geräte von Drittanbietern unterstützen.

Funktionen

8 CAN-Bus-Schnittstellen, erfüllt vollständig die vielfältigen Kundenanforderungen an die physikalische Trennung der CAN-Topologie
Drei Steuerungsmodi: DIP-Schalter-Steuerung, Draht-Steuerung und USB-Seriell-Port
LED-Leuchten zeigen den Verbindungsstatus in Echtzeit an
Jeder CAN-Bus hat 2 Sätze von Abschlusswiderständen mit DIP-Schaltern, die 60Ω oder 120Ω Widerstandswerte für CAN-Abschlusswiderstände ermöglichen
Eine breite Palette von Bordnetzspannungen
DB9-Stecker und -Buchsen erleichtern die Wiederherstellung der ursprünglichen CAN-Bus-Architektur des Fahrzeugs

Anwendungsbereich

Scenario 1
Schneller Knotentausch
Da ZD SafeLink CAN die einzelnen CAN-Knoten physikalisch vom Bus trennt, kann der Anwender schnell zwischen verschiedenen CAN-Knoten umschalten und die CAN-Bus-Architektur einfach ändern. Wie in der Abbildung gezeigt, kann SafeLinkCAN den alten CAN-Knoten mit dem CAN-Bus verbinden, ohne dass ein Rapid-Prototyping-Gerät angeschlossen ist. Ebenso ist es möglich, den CAN-Knoten auf dem Rapid-Prototyping-Gerät umzuschalten und den alten CAN-Knoten vom Bus zu trennen.
Scenario 2
Signalbasierte Funktionserweiterung auf Basis bestehender Knoten
ZD SafeLink CAN kann in Verbindung mit dem Rapid-Prototyping-Gerät und dem ZD Virtual Gateway verwendet werden. Hiermit wird eine Funktionserweiterung auf Signalebene auf Basis des ursprünglichen Knotens, wie z.B. Eingriffe auf Signalebene, Weiterleitung und Anpassung der Kommunikation mehrerer CAN-Busse, erreicht.

Spezifikationen